V-Markt Express

Wanzl oppsummerer praksistesten av FastLaner® i München positivt, med høy kundetilfredshet og dermed også god bruk av løsningen. I tillegg ble det utviklet et konsept for integrering av digitale annonser i den smarte handlevognen. Den første praksistesten av V-Markt Express i V-Markt München i Euro-Industriepark er nå avsluttet. Pilotprosjektet gir viktige erfaringer for videreutviklingen av sammenkoblede selvbetjenings- og ekspresstjenester i plasskrevende detaljhandel. I sentrum stod samspillet mellom flere kasseformater i den daglige driften: FastLaner®, mobile håndholdte skannere, stasjonære selvbetjeningsterminaler og Smart Exit.

Erfaringer fra praksis i storflatehandelen

Stedet ble valgt med hensikt for å teste løsningen under krevende forhold. På et salgsareal på rundt 17 000 kvadratmeter og med cirka 300 000 registrerte produkter kombinerer butikken dagligvarer, non-food, byggevarer og betjente ferskvaredisker. I tillegg må det tas høyde for håndtering av tomgods, travle perioder og svært ulike kundetyper. Nettopp denne kompleksiteten gjorde butikken i Maria-Probst-Straße i München perfekt til testing. De nye ekspresstjenestene skulle bevisst ikke testes under laboratorieforhold, men i den daglige driften i en butikk, for å vise hvordan teknologi, markedsprosesser, kundenes bruk og de ansattes perspektiv spiller sammen. «Pilotprosjektet har vist at ekspresstjenester i storflatehandelen først og fremst blir relevante når de ses som en helhetlig, sammenkoblet løsning», sier Stefan Huemer, Vice President Digital i Wanzl. "For oss var det avgjørende å ikke se på bruken isolert, men i samspill med markedsprosesser, teknisk stabilitet og kundestyring. Denne innsikten går direkte inn i videreutviklingen av FastLaner® og fremtidige kassekonsepter.»

Høy aksept og relevant bruk

Den aktuelle evalueringen viser tydelig en grunnleggende åpenhet overfor de nye tilbudene. Grunnlaget var 14 600 kundebesøk i perioden fra februar til midten av juli, med en gjennomsnittlig handletid på 23 minutter og 31 sekunder. For bruken av de mobile ekspresstjenestene utgjorde håndskannerne 62,6 prosent, mens FastLaner® sto for de resterende 37,4 prosentene. Dette viser at den intelligente handlevognen ble brukt i den daglige butikkdriften og ikke bare ble oppfattet som en innovativ nyhet. Også gjentatt bruk taler for aksept: 30 prosent av FastLaner®-brukerne og over 61 prosent av brukerne av selvbetjente kasseapparater benyttet seg på nytt av tilbudet i pilotperioden. Over 80 prosent av de spurte oppfattet ekspresstjenestene som nyttige eller svært nyttige og intuitive å bruke. I tillegg til tidsbesparelse spilte nysgjerrighet, moro med å prøve noe nytt og direkte kontakt og veiledning i innføringsfasen en viktig rolle. «I den daglige butikkdriften er det avgjørende at nye tjenester ikke gjør ting mer kompliserte, men i stedet gjør handleopplevelsen enklere», sier Dominik Endres, IT- og prosjektansvarlig i V-Markt. «Resultatene viser hvor viktig valgfrihet er: Kundene kunne selv velge om de ville betjenes i en vanlig kasse eller bruke selvbetjente kasser, håndskanner eller FastLaner®. Samtidig har det vist seg at personlig veiledning er en sentral suksessfaktor, spesielt i den innledende fasen.»


Læring fra den løpende driften

Et annet resultat: Tjenestene ble ikke bare brukt til små hverdagsinnkjøp. Over 17 prosent av kundebesøkene varte i mer enn 45 minutter. I tillegg tyder de interne analysene på mer velfylte handlekurver ved bruk av mobile ekspresstjenester. I deler av pilotperioden var verdien til handlevognene betydelig høyere enn før de nye tjenestene ble innført. I tillegg til bruk og aksept gjorde piloten det klart hvilke faktorer som er avgjørende for driften av tilkoblede ekspresstjenester. Dette inkluderer valgfrihet, medarbeiderengasjement, systemstabilitet og aktiv kundekontakt. I den daglige driften ble blant annet stabiliteten til det trådløse nettverket, skanneprosessene, dataoverføringen i kasseprosessen, spesielle tilfeller som drivstoffkuponger samt registrering av vare- og kampanjepriser identifisert som områder for teknisk og operasjonell optimalisering. Disse temaene kunne raskt analyseres underveis i prosjektet og optimaliseres sammen med partnerne. «I et prosjekt som testes under reelle driftsforhold blir det raskt tydelig hvor viktig stabile prosesser og en god integrasjon er», sier Günther Glogger, leder for utvikling og prosjektledelse i DRS. «Når ulike kasseløsninger skal spille sammen med eksisterende prosesser, får vi verdifull innsikt som kan brukes til videre drift og teknisk utvikling.» Også den mobile brukeropplevelsen var en viktig suksessfaktor. Nye tjenester må ikke bare fungere teknisk, men også fremstå intuitive for kundene og passe inn i den aktuelle kjøpssituasjonen. «Mobile kasseløsninger blir tatt i bruk når kunden ser nytten av det», sier Nico Müller, CCO i shopreme. «Den positive vurderingen og den gjentatte bruken viser hvor viktig enkel brukerveiledning, tydelige prosesser og en enhetlig mobilopplevelse er for aksept av slike tjenester.»


Digitale annonser på handlevognen får stadig større oppmerksomhet

Et annet område som ga verdifull innsikt, er digitale annonser på handlevognen. I løpet av prosjektet fikk dette temaet stadig større oppmerksomhet. Med displayet på FastLaner® er det mulig å videreføre tradisjonelle tilbud fra kundeaviser digitalt, integrere produktanbefalinger direkte i kjøpssituasjonen og etablere nye former for kommunikasjon med industripartnere på salgsstedet. I pilotfasen har Wanzl, i samarbeid med V-Markt, utviklet og implementert et praktisk orientert konsept for digitale annonser for FastLaner®, både teknisk og konseptuelt. Stephanie Jordan, Business Development Manager Digital & New Biz, understreker at alt må fungere i forhandlerens hverdag: «Kjernen i konseptarbeidet var å utvikle et konsept for digitale annonser som kunne implementeres raskt og med minst mulig innsats, samtidig som det er økonomisk bærekraftig. Som utgangspunkt valgte man bevisst den klassiske kundeavisen, som ble overført til den digitale handlevognen. Målet var å vise hvordan eksisterende markedskommunikasjon i varehandelen effektivt kan overføres til en ny kanal med digitale annonser. Samtidig åpner konseptet for perspektiver innen kontekstbasert tilbudseksponering, målgrupperetting, nye modeller for markedsstøtte og en systematisk resultatoppfølging. Det er fortsatt avgjørende for langsiktig suksess at innholdet gir sluttkundene en tydelig merverdi og integreres sømløst i handleopplevelsen.» Etter at pilotfasen er avsluttet, vil systemene fortsatt være i bruk ut 2026.