Adif (ESP)

På en sträcka som är ungefär 3 000 kilometer lång rusar de eleganta AVE-höghastighetstågen (Alto Velocidad Española) tvärs genom Spanien med en hastighet på upp till 330 km/h. Med en restid på 2,5 timmar blir resan från Madrid till Barcelona, som ligger mer än 600 kilometer bort, inte mer än ett stenkast. Madrids järnvägsstation Puerta de Atocha är AVE-systemets centrala nav och den perfekta utgångspunkten för en

järnvägskorsning. Här möts förbindelserna i alla riktningar som till Barcelona, Malaga, Sevilla och Valencia. I våras levererade Wanzl bagagetransportvagn Travel 300 BL till höghastighetsstationerna, vilket gjorde resan med bagage och annat ännu bekvämare.

Att resa med höghastighetståg är annorlunda i Spanien: Förseningar? I stort sett uteslutet, till 99 %. De förekommer högst en gång på tre år. Varje passagerare som kommer fram till målet för sent med AVE har rätt till full ersättning för resekostnaderna. Därmed är det inget som står i vägen för en smidig tågresa. Efter att de kostnadsfria hörlurarna för musikprogrammet ombord har delats ut av tågpersonalen vandrar blicken ut genom tågfönstret förbi ändlösa olivplanteringar, när AVE susar iväg i riktning mot resmålet genom La Mancha, Don Quijotes hemland. I centrala Spanien kan temperaturen vara över 40 °C på sommaren.

På tåget spelar det ingen roll, avdelningarna har luftkonditionering. 300 höghastighetståg rullar varje dag mellan 80 spanska städer med upp till 100 000 passagerare. Det innebär ca 23 miljoner passagerare på höghastighetstågen varje år. Även det spanska kungaparet Felipe och Letizia använder sig av AVE för att färdas snabbt över den iberiska halvön och stiger ombord när en ny förbindelse öppnas. Det är trots allt så att
AVE är den näst snabbaste stadsförbindelsen i världen. Det är bara i Kina det går ännu snabbare.