Airport

Saudi Railway Company (SAU)

Uusi rautatielinja ja 1035 matkatavarakärryä

Saudi-Arabiasta tulee mieleen maaöljy, sillä tämä Persianlahden rannalla sijaitseva monarkia on maailman tärkein öljynviejävaltio. Nyt maa valmistautuu öljyn jälkeiseen aikaan 1 600 miljardin euron suuruisella valtionrahastolla, jonka pitäisi riittää vuoteen 2030 asti. Aavikolla sijaitseva valtio ajattelee myös infrastruktuuria ja investoi voimakkaasti rautatieverkostoon pohjoisesta etelään ja maan länsiosassa Mekan ja Medinan välillä.

Saudi Railway Company (SAR) jouduttaa yhteensä 2 750 kilometrin mittaisen pohjoisen ja etelän välisen rautatielinjan laajentamista useilla sivurataosilla. Kuusi mukavaa henkilöliikenteen pikajunaa viilettää tulevaisuudessa pääradalla yötä päivää jopa 200 km/h:n nopeudella läpi Saudi-Arabian yhdistäen toisiinsa liikenneteknisesti tärkeitä asemia. Testivaihe on jo käynnissä, ja eteläinen reitti Riadista Qassimiin on tarkoitus ottaa käyttöön vuoden loppuun mennessä. Tulevaisuudessa tämä reitti tarjoaa päivittäisiä yhteyksiä välipysähdyksellä Al-Majma'ahissa. Matka-aika on kaksi tuntia. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, junat jatkavat matkaansa pohjoiseen Ha'iliin. Lisäksi suunnitelmissa on yöjuna 1 250 kilometrin rataosuudelle, joka yhdistää Riadin Qassimiin, Ha'iliin, Al-Joufiin ja Al-Qurayyatiin.

Pikajunat – joiden vaunuissa on tietysti ilmastointi – on suunniteltu mukavaan matkustukseen 55 °C:n ulkolämpötiloissa halki aavikoiden. Yksi kolmesta vaunuluokasta on määrä varata naisille. Jotta matka alkaisi hyvissä tunnelmissa jo ennen junaan nousemista, SAR tilasi rautatieasemille Travel 300 -matkatavarakärryjä. Kyseessä on kestävä, ruostumattomasta teräksestä valmistettu yleismalli, jossa on ylellinen korkealaatuinen muotoilu ja paljon tilaa matkatavaroille. Hienostunut kärry sopii ylellisiin terminaaleihin, jotka on muotoiltu huolellisesti pienintä yksityiskohtaa myöten. Siinä on jopa ruostumattomasta teräksestä valmistetut jätesäiliöt, jotka on tietenkin myös valmistettu Saksassa.