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Saudi Railway Company (SAU)

Nouvelles lignes de chemin de fer avec 1 035 chariots à bagages

L’Arabie saoudite est automatiquement associée au pétrole, cette monarchie du Golfe en étant le plus grand exportateur au monde. Désormais, ce pays disposant d’un fonds d’État de 1 600 milliards d’euros se prépare jusqu’en 2030 à l’après pétrole. Cet État couvert par un désert se réoriente également en matière d’infrastructure et investit massivement dans son réseau ferroviaire nord-sud ainsi qu’à l’ouest du pays entre La Mecque et Médine.

La Saudi Railway Company (SAR) fait avancer la construction de la nouvelle ligne nord-sud dotée de plusieurs voies secondaires et d’une longueur totale de 2 750 kilomètres. Six trains rapides confortables destinés au transport de personnes fileront dorénavant nuit et jour jusqu’à 200 km/h sur la route principale de l’Arabie saoudite et desserviront des gares importantes. La phase de test est déjà en cours, et d’ici à la fin de l’année, la route sud devrait relier Riyad à Al Qasim. Des liaisons quotidiennes sont désormais prévues sur ce parcours, avec un arrêt à Al-Majma’ah, pour un temps de trajet de deux heures. Si tout fonctionne comme prévu, les trains rouleront vers le nord jusqu’à Haïl. De plus, un service de nuit devrait relier Riyad à Al Qasim, Haïl, Al Jawf et Al Qurayyat sur une distance de 1 250 kilomètres.

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Les trains rapides, bien sûr équipés de la climatisation dans les compartiments, sont prévus pour garantir un voyage agréable à travers le désert avec des températures extérieures de 55° C. Une des trois classes de wagons sera réservée aux femmes. Afin de garantir un voyage en toute tranquillité avant même de monter dans le train, SAR a commandé des chariots à bagages Travel 300 pour les gares. Il s’agit d’un modèle polyvalent et robuste en acier inoxydable doté d’un design exclusif de haute qualité avec beaucoup d’espace pour les bagages. Le chariot est élégant et adapté aux terminaux exclusifs dont le design est réfléchi jusque dans le moindre détail. Les poubelles y sont même en acier inoxydable et de production allemande bien sûr.

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