Airport

Adif (ESP)

Travel 300 BL bagasjevogner til 19 spanske stasjoner

AVE-høyhastighetstogene (Alto Velocidad Española) drønner på ca. 3000 kilometer lange strekninger tvers gjennom Spania med en hastighet på opptil 330 km/t. Med en reisetid på 2,5 timer blir turen fra Madrid til Barcelona, som ligger mer enn 600 kilometer unna, svært overkommelig. Madrids jernbanestasjon, Puerta de Atocha, er knutepunktet i AVE-systemet og det perfekte utgangspunktet for et

"cruise på skinner". For her møtes forbindelsene i alle retninger, f.eks. til Barcelona, Malaga, Sevilla og Valencia. Wanzl utstyrte denne våren høyhastighetsstasjonene med bagasjevognen Travel 300 BL, som gjør det enda mer behagelig å reise med kofferter og lignende.

Det er annerledes å reise med høyhastighetstog i Spania: Forsinkelser? 99 % så godt som utelukket. De forekommer maksimalt én gang i løpet av tre år. Og alle passasjerer som ankommer så lite 5 minutter for sent til destinasjonen med AVE har rett til å få refundert hele billettprisen. Dermed ligger til til rette for en bekymringsfri togreise. Når togvertene har delt ut de gratis hodetelefonene til togets eget musikkprogram, vandrer blikket gjennom togvinduet ut over de uendelige olivenplantasjene, mens AVE-toget kjører mot destinasjonen gjennom La Mancha, Don Quijotes hjemområde. I det sentrale Spania kan temperaturen om sommeren stige til over 40 °C.

Det spiller ingen rolle inne i toget, for vognene er fullt klimatisert. 300 høyhastighetstog kjører daglig lynraskt mellom 80 spanske byer med opptil 100 000 passasjerer. Det vil si at ca. 23 millioner passasjerer reiser med høyhastighetstog hvert år. Også det spanske kongeparet Felipe og Letizia har tatt AVE på den raske turen over den iberiske halvøya og stiger om bord når en ny forbindelse åpnes. For AVE
er verdens nest raskeste intercity-forbindelse, og det er bare i Kina det går enda raskere.

Siden våren 2016 har 1150 bagasjevogner Travel 300 BL i rustfritt stål stått klare for reisende på 19 stasjoner i hele Spania, sammen med vognrekkestasjoner. Variantene i rustfritt stål tåler vind, vær og saltholdig havluft
i mange år. I løpet av to måneder leverte Wanzl-avdelingen i Spania bagasjevognene i partier på 20-180 stk. til hver av terminalene som drives av ADIF. Inkludert individuell nummerering, bruksanvisninger og informasjonstavler på forskjellige språkkombinasjoner avhengig av region, kundespesifikke piktogrammer og delvis utstyrt med rullefortauhjul.

"Som systemleverandør klarte vi denne logistiske utfordringen med bravur ned til minste detalj", sier Edgar Pladellorens, avdelingsleder hos Wanzl Spania. AVE-høyhastighetsstasjonene var blant leveringsdestinasjonene. Det samme gjelder terminaler for persontransport med konvensjonell jernbane, inkludert Pamplona, Cádiz, Algeciras, Almería og Salamanca. «Wanzl fikk tildelt kontrakten fordi vi er transportspesialister for bagasje med førsteklasses referanser som britiske Network Rail, Deutsche Bahn, Saudi Railways, Irish Rail og finske VR Group.
Våre modeller Travel 300 og Voyager 3000 er sertifisert som bagasjevogner for togstasjoner av Deutsche Bahn.»