Airport

Adif (ESP)

Chariots à bagages Travel 300 BL pour 19 gares espagnoles

Sur près de 3 000 km, les trains à grande vitesse de l’AVE (Alta Velocidad Española), aux lignes élégantes, filent à une vitesse de 330 km/h à travers l’Espagne. Avec une durée de voyage de 2 h 30, la distance de plus de 600 km qui sépare Barcelone de Madrid semble n’être plus qu’un simple saut de puce. La plaque tournante du système de l’AVE est la gare de Puerta de Atocha à Madrid,

point de départ idéal pour un agréable voyage en train, car les correspondances partent dans toutes les directions : Barcelone, Malaga, Séville et Valence. Au printemps de cette année, Wanzl a approvisionné les gares de trains à grande vitesse en chariots à bagages Travel 300 BL pour le plus grand confort des voyageurs chargés de bagages.

Prendre un train à grande vitesse en Espagne, c’est différent :

Les retards ? Il n’y en a aucun dans 99 % des cas. Cela arrive tout au plus une fois tous les trois ans et chaque passager arrivant à destination ne serait-ce que cinq minutes en retard avec l’AVE a droit au remboursement intégral du coût du transport. Ainsi, plus rien ne vient empêcher un voyage en train parfait. Une fois installés, les passagers peuvent écouter le programme musical diffusé à bord de l’AVE grâce aux casques audio distribués gratuitement par les hôtesses tout en laissant leur regard errer, à travers la vitre, sur les oliveraies qui s’étendent à perte de vue tandis que le train se dirige vers La Mancha, le berceau de Don Quichotte. Au centre de l’Espagne, les températures peuvent dépasser les 40 °C en été.

Cela n’a aucune importance pour les passagers de ces trains puisque les compartiments sont entièrement climatisés. Trois cents trains à grande vitesse font des allers-retours quotidiens entre 80 villes espagnoles, transportant jusqu’à 100 000 passagers à la vitesse de l’éclair. Le nombre de passagers annuel s’élève à environ 23 millions pour les trains à grande vitesse. Le couple royal Felipe et Letizia a lui aussi déjà utilisé l’AVE pour une traversée rapide de la péninsule ibérique, et remonte à bord dès qu’une nouvelle ligne est ouverte.
En effet, l’AVE est la liaison interurbaine la plus rapide au monde après la Chine.

Depuis le printemps 2016, 1 150 chariots à bagages en acier inoxydable Travel 300 BL, avec stations de regroupement et têtes de station, sont à la disposition des voyageurs dans 19 gares réparties dans toute l’Espagne. Les modèles en acier inoxydable sont d’une grande longévité et peuvent résister
pendant des années au vent, aux intempéries et à l’air marin salé. En deux mois, la filiale espagnole de Wanzl a livré les chariots à bagages à chaque terminal géré par l’ADIF, par lots de 20 à 180 pièces. Cette livraison comprend également la numérotation de chaque chariot, les instructions d’utilisation et les panneaux d’information - dont certains sur roulettes - rédigés dans les langues des différentes régions et avec les pictogrammes spécifiques au client.

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« En tant que fournisseur de systèmes, nous avons relevé ce défi logistique avec brio, dans les moindres détails », a déclaré Edgar Pladellorens, directeur de la filiale Wanzl Espagne. Les gares de trains à grande vitesse AVE comptaient parmi les destinations approvisionnées. Tout comme les terminaux des rails conventionnels pour le transport de personnes tels que Pampelune, Cadix, Algésiras, Almería et Salamanque. « Wanzl a été choisie, car nous sommes les experts du transport de bagages, avec d’excellentes références telles que le Network Rail britannique, la Deutsche Bahn, la Saudi Railways, l’Irish Rail et le groupe finlandais VR Group.
Nos modèles Travel 300 et Voyager 3000 sont certifiés par la Deutsche Bahn comme étant les chariots à bagages parfaits pour les gares. »

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