Material Handling

Hospital Universitario de Zúrich y Luzerner Kantonsspital de Lucerna (Suiza)

Los contenedores con ruedas de Wanzl permiten un uso sin problemas en los hospitales suizos

43 clínicas e institutos, más de 980 camas, más de 500 000 consultas ambulatorias y más de 42 000 pacientes hospitalizados: el Hospital universitario de Zúrich es uno de los hospitales más grandes de Suiza. Para gestionarlo de manera efectiva, se requiere una sofisticada logística interna para consumibles médicos y no médicos. Wanzl Material Handling se presentaba como el socio ideal para ello. Los contenedores con ruedas de Wanzl están configurados para adaptarse de forma precisa al uso como carros para preparación de pedidos y como contenedores con ruedas para su transporte en camión. Además, son ideales para la distribución de consumibles a clientes finales médicos y no médicos, se pueden utilizar con el tren de arrastre y tienen unas características de rodadura silenciosas. Además, los frenos de bloqueo de las ruedas proporcionan una mayor seguridad y la estructura ligera permite un manejo cómodo. «La amplia gama de usos en diferentes ubicaciones supuso un desafío que logramos gestionar gracias a nuestra experiencia en la industria de la logística y nuestras capacidades de producción flexibles», dice Markus Spengler, director del departamento comercial de Wanzl Material Handling.

Gracias a la buena experiencia del Hospital Universitario de Zúrich, el Luzerner Kantonsspital de Lucerna decidió también ofrecer una solución de Wanzl a la medida de las necesidades del hospital: un contenedor especialmente diseñado con función de tren de arrastre que se monta en los contenedores con ruedas del Hospital Universitario de Zúrich. El director de logística René Zettel del Luzerner Kantonsspital de Lucerna se muestra entusiasmado: «Estamos muy contentos con el trabajo de Wanzl. Las ruedas optimizadas no resbalan, cuando se vacía el contenedor permanecen estables y tienen un comportamiento silencioso, por lo que no molestan a los pacientes. Gracias a la estructura de la lanza, en caso de irregularidades del terreno no se pierde ningún carro y el acoplamiento y desacoplamiento se realiza de forma sencilla. Para nosotros era importante que el carro permitiera una carga y descarga lateral optimizadas y fuera tan fácil de transportar a mano incluso con carga».