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Adif (España)

Carros de equipaje Travel 300 BL para diecinueve estaciones de tren españolas

Los trenes de alta velocidad del AVE recorren unos 3000 kilómetros por toda España a una velocidad de 330 km/h. El trayecto de dos horas y media entre Madrid y Barcelona, a unos 600 kilómetros de distancia, se convierte en un mero paseo. El punto neurálgico del sistema del AVE y el punto de partida idóneo para cualquier

viaje en tren es la estación madrileña Puerta de Atocha. Esto se debe a que dispone de conexiones hacia todos los puntos del país, como Barcelona, Málaga, Sevilla y Valencia. Wanzl suministró esta primavera a las estaciones de alta velocidad carros de equipaje Travel 300 BL, que hacen que viajar cargado resulte más cómodo.

En España, viajar en tren de alta velocidad es especial: ¿retrasos? Quedan descartados al 99 %. Se producen, como máximo, una vez cada tres años. Además, todos los pasajeros que lleguen tarde a su destino con el AVE, aunque el retraso sea de tan solo cinco minutos, tienen derecho a que se les restituya el importe íntegro del billete. Así, no caben obstáculos para viajar en tren sin problemas. Una vez que los asistentes hayan distribuido los auriculares gratuitos para el programa musical propio del tren, la mirada se desliza sobre los campos de olivos sin fin que se observan a través de la ventana cuando el AVE se desplaza hacia su destino a través de La Mancha, el hogar de Don Quijote. Durante el verano, en el centro de España se pueden alcanzar temperaturas superiores a los 40° C.

Poco importa esto en el tren, ya que los compartimentos están totalmente climatizados. 300 trenes de alta velocidad circulan a gran velocidad todos los días entre 80 ciudades españolas y transportan hasta 100 000 pasajeros. Es decir, unos 23 millones de pasajeros al año en trenes de alta velocidad. También el matrimonio real, Felipe y Letizia, recurre en ocasiones al AVE para viajes rápidos en la península ibérica y sube a bordo cuando se inauguran nuevas líneas. A fin de cuentas,
el AVE es el segundo medio de transporte entre ciudades del mundo por lo que a la velocidad se refiere, superado únicamente por China.

1150 carros de equipaje Travel 300 BL en acero inoxidable, junto con sus puntos de recogida y de principio de fila, están disponibles para los viajeros desde la primavera de 2016 en diecinueve estaciones de toda España. El modelo en acero inoxidable resiste al viento, a las inclemencias y al aire salado del mar
de forma duradera. La filial española de Wanzl suministró los carros de equipaje en lotes de entre 20 y 180 unidades a cada una de las terminales que opera ADIF en un plazo de dos meses. El suministro incluía numeración individual, instrucciones de uso y pantallas informativas en las combinaciones lingüísticas de cada región, con pictogramas específicos para los clientes y, en parte, ruedas para pasillo rodante.

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«Superamos este reto logístico como proveedor de sistemas hasta en los más ínfimos detalles con valentía», declara Edgar Pladellorens, responsable de la filial de Wanzl en España. Las estaciones del AVE se incluían en los destinos de envío, al igual que las estaciones de tren convencionales para el transporte de pasajeros, entre las que se incluyen Pamplona, Cádiz, Algeciras, Almería y Salamanca. «Wanzl obtuvo este proyecto porque somos especialistas en el transporte de equipaje, con referencias de primer orden como la del Network Rail británico, la Deutsche Bahn, Saudi Railways, Irish Rail y el grupo finés VR.
Nuestros modelos Travel 300 y Voyager 3000 están certificados por Deutsche Bahn en calidad de carros de equipaje para estaciones de tren».

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