Material Handling

Fakultní nemocnice v Curychu (UniversitätsSpital Zürich) a kantonální nemocnice v Lucernu (Kantonspital Luzern (CH))

Pojízdné kontejnery Wanzl zajišťují bezproblémový provoz ve švýcarských nemocnicích

43 klinik a institutů, více než 980 postelí, více než 500 000 ambulantních návštěv a také více než 42 000 hospitalizovaných pacientů a pacientek – fakultní nemocnice Zürich je jedním z největších klinických zařízení ve Švýcarsku. A pro efektivní řízení takového zařízení je zapotřebí promyšlená interní logistika zdravotnického i nezdravotnického spotřebního materiálu. K tomuto účelu našla společnost Wanzl Material Handling optimálního partnera. Pojízdné kontejnery nakonfigurovala společnost Wanzl přesně na míru, takže je lze použít jako vychystávací vozík nebo i jako pojízdný kontejner pro přepravu nákladními automobily. Kromě toho jsou ideální pro rozvoz zboží koncovým zákazníkům ve zdravotnické i nezdravotnické oblasti, lze je použít ve vláčku za sebou a mají tiché jízdní vlastnosti. Aretační brzdy na kolečkách kromě toho zajišťují také vyšší stupeň bezpečnosti a mají lehkou konstrukci pro pohodlnou manipulaci. „Široké spektrum použití na různých místech představovalo výzvu, kterou jsme díky našim zkušenostem v oblasti logistiky a našim flexibilním výrobním schopnostem zvládli,“ říká Markus Spengler, vedoucí obchodního oddělení Wanzl Material Handling.

Na základě dobrých zkušeností fakultní nemocnice v Curychu (UniversitätsSpital Zürich) se také kantonální nemocnice v Lucernu (Luzerner Kantonspital) rozhodla pro řešení od firmy Wanzl, které je ušito na míru potřebám nemocnice: speciálně vyrobený kontejner s možností zapojení do vláčku, který staví na pojízdných kontejnerech fakultní nemocnice v v Curychu. Vedoucí logistiky René Zettel z nemocnice Luzerner Kantonspital je nadšený: „S prací firmy Wanzl jsme velmi spokojeni. Požadovaná optimalizovaná kolečka nekloužou, při volnoběhu drží směr a jsou naprosto tichá, takže neruší pacienty. Díky konstrukci oje se v případě nerovností žádné vozíky neztratí, přičemž připojování a odpojování se provádí jednoduše. Důležité pro nás bylo, že vozík umožňuje optimalizované, boční nakládání a vykládání a je tak lehký, že ho lze snadno vést i ručně.“